Subtropical Warm-Up
Yakushima to Nagasaki
Winter 2023
Nach einer langen Shinkansen fahrt in den Süden von Japan nach Kagoshima und einer vierstündigen Fährfahrt nach Yakushima sind wir am Ausgangspunkt unserer Reise angekommen...
Fuji zum Frühstück - 320 km/h - so schnell kann auch der ICE in Deutschland fahren, der Shinkansen (Hochgeschwindigkeitszug) in Japan macht das hingegen nicht nur zwischen Baustelle und Baustelle, sondern reibungslos, zuverlässig und pünktlich.
Frühsport auf der Baustelle - In Japan ist es üblich den Tag mit Turnübungen zu beginnen, um Unfälle auf der Baustelle vorzubeugen, die Mitarbeiter*innen im Büro wachzuschütteln oder die stark alternde Bevölkerung fit zu halten. Für alle daheimgebliebenen gibt es jeden Morgen eine Anleitung via Rundfunk und Fernsehen.
Sakurajima - Japans aktivster Vulkan, welcher stetig vor sich hin qualmt. Kurz nach unserer Abreise, vom „Vulcano Observation Deck“ an seiem Fuße musste sein nahes Umfeld evakuiert werden, es wurde vor fallenden Steinen gewarnt.
Palmenleuchten - Leuchtende Plamen
Warnung am erdbebensicheren Hotelzimmerfenster
Rostige Zeitreise – 1980 wurde ein großer Teil der Insel Yakushima zum UNESCO Weltnaturerbe erklärt, die Fähre, die uns zu der fast kreisrunden Insel gebracht hat kam wohl auch noch aus dieser Zeit.
Potted Plants – Kleine Blumentöpfe säumen in Japan häufig die Bürgersteige entlang von Hauswänden. In den dicht besiedelten urbanen großen Metropolstädten ist dies für die Anwohnenden häufig der einzige Weg um etwas Gartenatmosphäre in die ansonsten komplett versiegelten Nachbarschaften zu bekommen.
Außerbetrieb? – Häufig fragen wir uns, „passiert hier noch was?“ Wie bei diesem kleinen Fischereihafen in Anbo auf Yakushima. Ein paar Fischerboote hängen noch am Tau, doch man sieht keine Menschenseele.
Kei Car unter Palmen – „Kei Cars“ sind schwach motorisierte Autos, welche strenge Größenauflagen erfüllen müssen. Die meist sehr günstigen Autos dominieren den Straßenraum in Japan, gut ein Drittel aller zugelassenen Fahrzeuge sind Kei Cars. Hier sollten wir uns in Deutschland was abschauen und uns endlich vom Irrweg der immer größer, schwerer, schneller und luxuriöser werdenden Blechkisten entfernen.
Sicheltannenwald – Die Insel erhielt das Weltkulturerbe aufgrund seines umfassenden Zedernwaldes mit einer artenreichen Flora und bis zu 7.200 Jahre alten Bäumen. Hier erobert die Natur menschengemachtes zurück.
Inselspitzenexkursion - Während untem am Meer die Sonne scheint und Badestimmung aufkommt war es auf dem Inselgipfel leicht frostig.
Klappradextremtouring - Ein ausflug in die entlegenden Ecken der Insel.
Gasssengrün
Rundherrum – 100 Kilometer, einmal um die Insel
Keiro Hights - Der südlichste Punkt unserer Reise, am gleicher Breitengrad wie Kairo
Morgentau – Auf der Suche nach dem Dorfladen.
Dorfladen – Außer getrocknetem Fisch nicht viel im Angebot.
Privatstraße – Die Straße hatten wir stundenlang für uns allein.
Zollstation - World Heritage Road, ein 20 Kilometer langer, nachts zuliebe der Tiere gesperrter, Straßenabschnitt mit wild lebenden Wildtieren.
Wild Family – Die haarige community fragt sich was wir in ihrem Habitat machen
Feld mit Eimer - Man sagt, dass es „35 Tage im Monat“ auf Yakushima regnet
Sold Out – Zum Glück brauchen wir kein Benzin.
Dach-Steine – Der Einsatz von Ballaststeinen, hier auf einem Dach aus Zedernholz, verhindert das Abheben des Daches an windigen Tagen.
Strandmüll – Japan hat ein Plastikproblem. Zwar kostet auch hier die Plastiktüte an der Supermarktkasse, aber dafür wird jede einzelne Banane trotz ihrer natürlichen „Tüte“ eingeschweißt verkauft. Trotz des Mülls ist der Strand ein beliebter Brutplatz für Schildkröten, die bis zu 100 Kilogramm Schildkröten.
Tunnelbauweltmeister – Nur China hat mehr Tunnel als Japan.
Off Season – Brutalistisch anmutende Architektur aus den 70er/80er Jahren am „Isso Beach“. Im Winter menschenleer im Sommer wohl rappelvoll.
Vending Machines – Japan ohne Getränkeautomaten wäre unvorstellbar, immer und überall kann man sie finden. Hier, am Isso Beach, mit Betonwürfeln gegen Sturm gesichert.
Postkartenlandschaft
Miami Japan
Walking Man – Am südlichsten Punkt des japanischen Festlandbahnnetzes. Ab hier geht für uns mit dem Rad zurück nach Tokyo.
Traffic Cone – Wo eine „Gefahr“ in Japan, da ein Leitkegel, Pylone, Warnkegel, Markierungskegel, Verkehrshütchen, Warnhütchen, Hütchen Absperrhut oder wie auch immer man die Dinger nennen mag. Später mehr zu diesem Faszinierendem Thema.
Wohnt hier wer? - ja
Garage mit Frisur – Ruft man hier den/die Gärtner*in oder den/die Frisör*in?
Saisonware – Satsuma Mandarinen, überall am Straßenrand für ein paar Yen erhältlich.
Frühstart im Land der aufgehenden Sonne
Haus mit Hut - Verstorben, Verlassen, Vergessen die Geschichte bleibt uns verborgen.
Rauchgemisch
Fertilisation durch Feuer - hier noch aus Tradition am Feldrand ausgebübt
Inseln soweit das Auge reicht.
CocaCola Leuchtturm - Vier Schilder, 24h Videoüberwachung und gespanntes Netz sollen die Nutzung des Waldes als Mülltonne vermeiden.
Winding – Windig winden wir uns westwärts von Insel zu Insel nach Nagasaki
Häusermeer – Einfamilienhäuser, soweit das Auge reicht am Hang in Nagasaki. Der gesetzlich notwendige Mindestabstand in Deutschland ist min. 3 m auf beiden benachbarten Grundstücken, in Japan stehen in diesem Zwischenraum noch 2 zusätzliche Einfamilienhäuser.
Toyota Crown Comfort – Meist in schwarz, mal in weiß, überall dominieren die historisch anmutenden Taxis das Stadtbild